Datos de la Agencia Mexicana de Comercio de Hidrógeno muestran que actualmente hay al menos 15 proyectos de hidrógeno verde en desarrollo en México, con una inversión total de hasta 20 mil millones de dólares.
Entre ellos, Copenhagen Infrastructure Partners invertirá en un proyecto de hidrógeno verde en Oaxaca, al sur de México, con una inversión total de 10 000 millones de dólares; la promotora francesa HDF planea invertir en siete proyectos de hidrógeno en México entre 2024 y 2030, con una inversión total de 10 000 millones de dólares. Además, empresas de España, Alemania, Francia y otros países también han anunciado planes para invertir en proyectos de energía de hidrógeno en México.
Como potencia económica importante en América Latina, la capacidad de México para convertirse en un sitio de desarrollo de proyectos de energía de hidrógeno favorecido por muchos grandes países europeos y americanos está estrechamente relacionada con sus ventajas geográficas únicas.
Los datos muestran que México tiene un clima continental y tropical, con precipitaciones relativamente concentradas y abundante sol la mayor parte del tiempo. Además, es una de las regiones más ventosas del hemisferio sur, lo que la hace muy adecuada para el desarrollo de centrales fotovoltaicas y proyectos eólicos, que también constituyen la fuente de energía para proyectos de hidrógeno verde.
En cuanto a la demanda, dado que México limita con el mercado estadounidense, donde existe una fuerte demanda de hidrógeno verde, se ha tomado una decisión estratégica para establecer proyectos de hidrógeno verde en México. Esto busca aprovechar los menores costos de transporte para vender hidrógeno verde al mercado estadounidense, incluyendo regiones como California, que comparte frontera con México, donde recientemente se ha observado escasez de hidrógeno. El transporte pesado de larga distancia entre ambos países también requiere hidrógeno verde limpio para reducir las emisiones de carbono y los costos de transporte.
Se informa que Cummins, empresa líder en energía de hidrógeno en Estados Unidos, está desarrollando celdas de combustible y motores de combustión interna de hidrógeno para camiones pesados, con el objetivo de alcanzar la producción a gran escala para 2027. Los operadores de camiones pesados que operan en la frontera entre Estados Unidos y México han mostrado gran interés en este desarrollo. Si logran obtener hidrógeno a un precio competitivo, planean adquirir camiones pesados de celdas de combustible de hidrógeno para reemplazar sus camiones diésel actuales.
Hora de publicación: 19 de abril de 2024
