Como parte importante de los vehículos eléctricos, las baterías de iones de litio tendrán cierto impacto ambiental durante la fase de uso.Para realizar un análisis exhaustivo del impacto ambiental, se eligieron como objeto de estudio paquetes de baterías de iones de litio, compuestos por 11 materiales diferentes.Al implementar el método de evaluación del ciclo de vida y el método de ponderación de entropía para cuantificar la carga ambiental, se crea un sistema de evaluación de índices multinivel basado en las características de la batería ambiental.
El rápido desarrollo de la industria del transporte1 desempeña un papel particularmente importante en el desarrollo económico y social.Al mismo tiempo, también consume una gran cantidad de combustibles fósiles, provocando una grave contaminación ambiental.Según la AIE (2019), alrededor de un tercio de las emisiones globales de CO2 provienen del sector del transporte.Para reducir la enorme demanda de energía y la carga ambiental de la industria del transporte global, la electrificación de la industria del transporte se considera una de las medidas clave para reducir las emisiones contaminantes.Así, el desarrollo de vehículos sostenibles y respetuosos con el medio ambiente, especialmente los vehículos eléctricos (EV), se ha convertido en una opción prometedora para la industria del automóvil.
A partir del XII Plan Quinquenal (2010-2015), el gobierno chino ha decidido promover el uso de vehículos eléctricos para que los viajes sean más limpios.Sin embargo, la grave crisis económica ha obligado a los países a enfrentar problemas como la crisis energética, el aumento de los precios de los combustibles fósiles, el alto desempleo, el aumento de la inflación, etc., que han afectado la mentalidad social, la capacidad de consumo de las personas y la toma de decisiones gubernamentales.Así, la baja aceptación y aceptación de los vehículos eléctricos dificulta la adopción temprana de vehículos eléctricos en el mercado.
Por el contrario, las ventas de vehículos propulsados por combustible siguieron disminuyendo y la tendencia de crecimiento del número de propietarios se desaceleró.En otras palabras, con la aplicación de regulaciones y el despertar de la conciencia ambiental, las ventas de vehículos de combustible convencional han cambiado en comparación con las ventas de vehículos eléctricos, y la tasa de penetración de los vehículos eléctricos está aumentando rápidamente.En la actualidad, las baterías de iones de litio (LIB) son la mejor opción en el campo de los vehículos eléctricos debido a su peso ligero, buen rendimiento, alta densidad energética y alta potencia de salida.Además, las baterías de iones de litio, como principal tecnología para los sistemas de almacenamiento en baterías, también tienen un gran potencial en términos de desarrollo energético sostenible y una reducción significativa de las emisiones de carbono.
En el proceso de promoción, los vehículos eléctricos a veces se consideran vehículos de cero emisiones, pero la producción y el uso de sus baterías tienen un gran impacto en el medio ambiente.En consecuencia, las investigaciones recientes se han centrado más en los beneficios medioambientales de los vehículos eléctricos.Hay mucha investigación sobre las tres etapas de producción, uso y eliminación de vehículos eléctricos, tomando tres de las baterías de óxido de litio, níquel, cobalto, manganeso (NCM) y fosfato de litio y hierro (LFP) más utilizadas en el mercado chino de vehículos eléctricos como un tema de estudio y realizó un análisis especial.de estas tres baterías en base al análisis del ciclo de vida (LCA) de las etapas de producción, uso y reciclaje de las baterías de tracción.Los resultados muestran que la batería de fosfato de hierro y litio tiene un mejor desempeño ambiental que la batería triple en condiciones generales, pero la eficiencia energética en la fase de uso no es tan buena como la de la batería triple y tiene más valor de reciclaje.
Hora de publicación: 10 de agosto de 2023
