Según los nuevos planes del gobierno alemán, la energía del hidrógeno desempeñará un papel importante en todos los campos importantes en el futuro. La nueva estrategia describe un plan de acción para asegurar la consolidación del mercado para 2030.
El anterior gobierno alemán ya presentó la primera versión de la estrategia nacional de energía del hidrógeno en 2020. El gobierno del semáforo ahora espera acelerar la promoción de la construcción de la red nacional de energía del hidrógeno y garantizar que se obtenga suficiente energía de hidrógeno en el futuro, sujeto a la suplementación de las importaciones. La capacidad de electrólisis para la generación de hidrógeno aumentará de 5 GW a al menos 10 GW para 2030.
Dado que Alemania está lejos de ser capaz de producir suficiente hidrógeno por sí misma, se implementará una nueva estrategia de importación y almacenamiento. La primera versión de la estrategia nacional establece que, para 2027 y 2028, se creará una red inicial de más de 1800 kilómetros de gasoductos de hidrógeno, tanto modernizados como de nueva construcción.
Las líneas contarán con el apoyo parcial del programa de Proyectos de Importante Interés Común Europeo (PIICE) y se integrarán en una red transeuropea de hidrógeno de hasta 4.500 km. Todos los principales centros de generación, importación y almacenamiento deberán estar conectados a los clientes pertinentes para 2030, y el hidrógeno y sus derivados se utilizarán, en particular, en aplicaciones industriales, vehículos comerciales pesados y, cada vez más, en la aviación y el transporte marítimo.
Para garantizar el transporte de hidrógeno a largas distancias, los 12 principales operadores de gasoductos de Alemania también presentaron el plan conjunto "Red Nacional de Energía de Hidrógeno" el 12 de julio. "Nuestro objetivo es modernizar al máximo y no construir de nuevo", declaró Barbara Fischer, presidenta del operador de sistemas de transmisión alemán FNB. En el futuro, más de la mitad de los gasoductos para el transporte de hidrógeno se transformarán a partir de los actuales gasoductos de gas natural.
Según los planes actuales, la red incluirá gasoductos con una longitud total de 11.200 kilómetros y su entrada en funcionamiento está prevista para 2032. FNB estima que el coste ascenderá a miles de millones de euros. El Ministerio Federal de Economía de Alemania utiliza el término "autopista del hidrógeno" para describir la red de gasoductos prevista. El Ministerio Federal de Energía de Alemania declaró: «La red principal de energía de hidrógeno cubrirá las grandes regiones de consumo y producción de hidrógeno conocidas actualmente en Alemania, conectando así ubicaciones centrales como grandes centros industriales, instalaciones de almacenamiento, centrales eléctricas y corredores de importación».
En una segunda fase, aún no planificada, de la que se derivarán cada vez más redes de distribución locales en el futuro, se incluirá a finales de este año en la Ley de la Industria Energética un plan integral de desarrollo de la red de hidrógeno.
Dado que la red de hidrógeno se abastece en gran medida con importaciones, el gobierno alemán ya mantiene conversaciones con varios grandes proveedores extranjeros de hidrógeno. Es probable que se transporten grandes cantidades de hidrógeno a través de gasoductos en Noruega y los Países Bajos. El centro de energía verde Wilhelmshaven ya está construyendo grandes proyectos de infraestructura para el transporte marítimo de derivados del hidrógeno, como el amoníaco.
Los expertos se muestran escépticos respecto a la disponibilidad de hidrógeno suficiente para múltiples usos. Sin embargo, en el sector de los operadores de oleoductos y gasoductos, hay optimismo: una vez que la infraestructura esté lista, también atraerá a los productores.
Hora de publicación: 24 de julio de 2023
