Según los nuevos planes del gobierno alemán, la energía del hidrógeno desempeñará en el futuro un papel importante en todos los campos importantes.La nueva estrategia describe un plan de acción para garantizar la construcción del mercado para 2030.
El anterior gobierno alemán ya había presentado en 2020 la primera versión de la estrategia nacional de energía del hidrógeno. El gobierno del semáforo espera ahora acelerar la promoción de la construcción de la red nacional de energía del hidrógeno y garantizar que en el futuro se obtenga suficiente energía de hidrógeno bajo la condición de suplementación de las importaciones.La capacidad de electrólisis para la generación de hidrógeno aumentará de 5 GW a al menos 10 GW para 2030.
Como Alemania está lejos de ser capaz de producir suficiente hidrógeno por sí misma, se aplicará una nueva estrategia de importación y almacenamiento.La primera versión de la estrategia nacional establece que para 2027 y 2028 se debería crear una red inicial de más de 1.800 kilómetros de gasoductos de hidrógeno modernizados y de nueva construcción.
Las líneas contarán con el apoyo parcial del programa de Proyectos de Importante Interés Común Europeo (IPCEI) y estarán integradas en una red transeuropea de hidrógeno de hasta 4.500 km.Todos los principales centros de generación, importación y almacenamiento deberían estar conectados a los clientes pertinentes de aquí a 2030, y el hidrógeno y sus derivados se utilizarán en particular en aplicaciones industriales, vehículos comerciales pesados y cada vez más en la aviación y el transporte marítimo.
Para garantizar que el hidrógeno pueda transportarse a largas distancias, los 12 principales operadores de gasoductos en Alemania también presentaron el 12 de julio el plan conjunto previsto para la “Red Nacional de Energía de Hidrógeno”. “Nuestro objetivo es modernizar tanto como sea posible y no construir nuevos”, afirmó Barbara Fischer, presidenta del operador de sistemas de transmisión de Alemania, FNB.En el futuro, más de la mitad de los gasoductos para el transporte de hidrógeno se transformarán a partir de los actuales gasoductos.
Según los planes actuales, la red incluirá tuberías con una longitud total de 11.200 kilómetros y estará operativa en 2032. El FNB calcula que el coste ascenderá a miles de millones de euros.El Ministerio Federal de Economía de Alemania utiliza el término "autopista del hidrógeno" para describir la red de gasoductos prevista.El Ministerio Federal de Energía de Alemania dijo: "La red central de energía de hidrógeno cubrirá las grandes regiones de producción y consumo de hidrógeno actualmente conocidas en Alemania, conectando así ubicaciones centrales como grandes centros industriales, instalaciones de almacenamiento, plantas de energía y corredores de importación".
En una segunda fase aún no planificada, de la que en el futuro se ramificarán cada vez más redes de distribución local, a finales de este año se incluirá en la Ley de la Industria Energética un plan integral de desarrollo de la red de hidrógeno.
Dado que la red de hidrógeno se abastece en gran medida de importaciones, el gobierno alemán ya está en conversaciones con varios grandes proveedores extranjeros de hidrógeno.Es probable que se transporten grandes cantidades de hidrógeno a través de oleoductos en Noruega y los Países Bajos.El centro de energía verde Wilhelmshaven ya está construyendo grandes proyectos de infraestructura para el transporte por barco de derivados del hidrógeno, como el amoníaco.
Los expertos se muestran escépticos respecto de que haya suficiente hidrógeno para múltiples usos.Sin embargo, en la industria de operadores de oleoductos hay optimismo: una vez que la infraestructura esté instalada, también atraerá a los productores.
Hora de publicación: 24-jul-2023
