La Compañía Nacional de Ferrocarriles French (SNCF) propuso recientemente un plan ambicioso: resolver el 15-20% de la demanda de electricidad a través de la generación de energía del panel fotovoltaico para 2030, y convertirse en uno de los mayores productores de energía solar en Francia.
SNCF, el segundo propietario de la tierra más grande después del gobierno francés, anunció el 6 de julio que instalará 1,000 hectáreas de dosel en la tierra que posee, así como en la construcción de techos y estacionamientos, según la agencia France-Presse. Paneles fotovoltaicos, se espera que la inversión total del plan alcance los mil millones de euros.
Actualmente, SNCF alquila su propia tierra a los productores solares en varios lugares en el sur de Francia. Pero el presidente Jean-Pierre Farandou dijo el 6 que no era optimista sobre el modelo existente, pensando que estaba "alquilar nuestro espacio a los demás a bajo precio y dejar que invertiran y obtener ganancias".
Farandu dijo: "Estamos cambiando de marcha". "Ya no alquilamos la tierra, sino que producimos electricidad nosotros mismos ... esto también es un tipo de innovación para SNCF. Debemos atrevernos a mirar más a fondo".
Francourt también enfatizó que el proyecto ayudaría a las tarifas de control de SNCF y lo protegería de las fluctuaciones en el mercado de electricidad. El aumento en los precios de la energía desde principios del año pasado ha llevado a SNCF a acelerar los planes, y el sector de pasajeros de la compañía solo consume 1-2% de la electricidad de Francia.
El esquema de energía solar de SNCF cubrirá todas las regiones de Francia, con proyectos que comienzan este año en alrededor de 30 sitios de diferentes tamaños, pero la región de Grand EST será "un gran proveedor de tramas".
SNCF, el mayor consumidor de electricidad industrial de Francia, tiene 15,000 trenes y 3.000 estaciones y espera instalar 1,000 megavatios de paneles fotovoltaicos máximos en los próximos siete años. Con este fin, una nueva subsidiaria SNCF RENOUVELABLE opera y competirá con líderes de la industria como Engie o Neoen.
SNCF también planea suministrar electricidad directamente a equipos eléctricos en muchas estaciones y edificios industriales y para alimentar algunos de sus trenes, más del 80 por ciento de los cuales actualmente se ejecutan con electricidad. Durante los períodos pico, la electricidad se puede usar para trenes; Durante los períodos de picos, SNCF puede venderlo, y los ingresos financieros resultantes se utilizarán para financiar el mantenimiento y la renovación de la infraestructura ferroviaria.
El ministro de transición de energía de Francia, Agnès Pannier-Runacher, respaldó el proyecto solar porque "reduce las facturas mientras fortalece la infraestructura".
SNCF ya ha comenzado a instalar paneles fotovoltaicos en los estacionamientos de aproximadamente cien pequeñas estaciones de ferrocarril, así como varias grandes estaciones de ferrocarril. Los paneles serán instalados por socios, con SNCF comprometerse a "comprar, siempre que sea posible, los componentes necesarios para construir sus proyectos fotovoltaicos en Europa".
Mirando hacia el futuro hasta 2050, hasta 10,000 hectáreas podrían estar cubiertos por paneles solares, y SNCF espera que sea autosuficiente e incluso revenda gran parte de la energía que produce.
Tiempo de publicación: Jul-07-2023
